Vakum Pompası
Vakum pompası, özellikle dizel ve turbolu benzinli motorlarda yeterli emme vakumunun bulunmadığı durumlarda fren servo (hidrovak) sistemine gereken vakumu üreten mekanik parçadır. Böylece fren pedalına basıldığında yükseltilmiş vakum sayesinde fren kuvveti artar ve pedal sertleşmeden kolayca çalışır. Bazı sistemlerde egzoz gazı geri dönüşümü ve turbo aktüatörleri de bu vakumdan beslenir. Kanatlı (paletli) ya da diyaframlı tiplerde kam mili veya alternatör üzerinden tahrik alır.
Vakum Pompası Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?
- Motor kodu ve tahrik tipi (kam mili, alternatör arkası, dişli) birebir uymalı.
- Bağlantı flanşı, o-ring yuvası ve conta yerleşimi doğru olmalı.
- Pompa tipi (paletli/diyaframlı) ve vakum çıkış rakoru orijinaliyle aynı olmalı.
- Yağlama beslemesi olan modellerde yağ kanalı deliği hizalı olmalı.
Neden Parça Tıkla?
- Geniş stok; orijinal ve muadil
- Uygun fiyat ve hızlı kargo
- Stok kodu / OEM ile doğru ürün bulma
- Güvenli ödeme ve satış sonrası destek
Sıkça Sorulan Sorular
Vakum pompası arızası nasıl belli olur?
Fren pedalının sertleşmesi ve derin basılamaması, frenlemede güç kaybı, motordan yağ sızıntısı ve bazen çekiş/turbo tepki sorunları vakum pompası arızasına işaret eder.
Vakum pompası nasıl tahrik alır?
Modele göre kam mili ucundan, alternatör arkasından ya da dişliden hareket alır; bu yüzden değişimde motorun tahrik tipine uygun pompa seçilmesi gerekir.