Rotor
Alternatör rotoru, mil üzerine sarılı bakır sargı ve onu saran tırnaklı kutup pabuçlarından oluşan, dönerek manyetik alan üreten hareketli parçadır. Kömürler ve bilezikler üzerinden aldığı uyartım akımı sayesinde rotor mıknatıslanır ve dönerken statör sargılarında akım indükler. Rotorun sargı kısa devresi, bilezik aşınması veya balanssız dönmesi düşük şarja ve titreşime yol açar. Rulmanlarla birlikte alternatörün dönen çekirdeğini oluşturur.
Alternatör Rotoru Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?
- Mil çapı, kama yuvası ve kasnak oturma boyu orijinaliyle birebir olmalı.
- Kutup tırnak sayısı ve sargı direnci amper değerine uygun seçilmeli.
- Bileziklerin sağlam, düzgün ve aşınmamış olması kömür ömrü için önemlidir.
- 12V/24V uyartım voltajına ve alternatör gövde tipine uygunluk kontrol edilmeli.
Neden Parça Tıkla?
- Geniş stok; orijinal ve muadil
- Uygun fiyat ve hızlı kargo
- Stok kodu / OEM ile doğru ürün bulma
- Güvenli ödeme ve satış sonrası destek
Sıkça Sorulan Sorular
Rotor arızasını nasıl anlarım?
Ohmmetre ile bilezikler arasında ölçülen direncin çok yüksek (kopuk) ya da çok düşük (kısa devre) çıkması rotor sargı arızasını gösterir; ayrıca dönerken duyulan titreşim ve gürültü de belirtidir.
Rotor bileziği aşınırsa ne olur?
Aşınmış ya da oval bilezik kömürlerle tam temas edemez, uyartım akımı kesintiye uğrar ve şarj düşer. Bu durumda bilezik değişimi veya rotor yenileme gerekir.