Alternatör (Şarj) Grubu
Alternatör şarj grubu, motor çalışırken üretilen mekanik hareketi elektrik enerjisine çeviren ve aracın aküsünü şarj ederek tüm elektrikli sistemleri besleyen ana bütünü ifade eder. Bu grup; dönerek manyetik alan oluşturan rotor, akımın indüklendiği statör, alternatif akımı doğrultan diyot tablası, gerilimi sabit tutan konjektör ve akımı rotora ileten kömürlerden oluşur. Şarj sisteminde tek bir parçanın arızası bile akü boşalması, gösterge panelinde akü ikaz lambası veya elektronik dengesizlik olarak kendini gösterir.
Alternatör Şarj Grubu Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?
- Aracın amper değerine uygun grup seçin; klima, ekran ve donanım fazlaysa daha yüksek amperli sistem gerekir.
- 12V ve 24V sistemler karışmasın; ticari araç ve marin uygulamalarda voltaj farkı kritiktir.
- Bağlantı soketi, kasnak tipi (V veya kanallı) ve gövde ölçüsü mevcut düzeneğe birebir oturmalı.
- Komple grup mu yoksa tekil parça mı gerektiğine arıza tespitine göre karar verin.
Neden Parça Tıkla?
- Geniş stok; orijinal ve muadil
- Uygun fiyat ve hızlı kargo
- Stok kodu / OEM ile doğru ürün bulma
- Güvenli ödeme ve satış sonrası destek
Sıkça Sorulan Sorular
Şarj sistemi arızasını nasıl anlarım?
Gösterge panelinde akü lambasının yanması, farların çalışırken kısılması ve akünün sık sık bitmesi şarj grubundaki bir arızanın en yaygın belirtileridir.
Komple alternatör mü yoksa tek parça mı almalıyım?
Sadece konjektör veya kömür gibi tek bir parça yıprandıysa onu değiştirmek yeterlidir; ancak rotor, statör ve rulmanlar birlikte yıprandıysa komple grup daha ekonomik olur.